使電動(dòng)車(chē)控制器具有輸出端短路保護功能
本控制器可以實(shí)現輸出端直接短路保護，即使在電機處于最1高轉速行動(dòng)時(shí)（此時(shí)往往輸出最1高電壓）直接短路控制器輸出端，控制器也能很可靠的保護。在保護時(shí)電路自動(dòng)降低了輸出電流，以保護蓄電池的安全，此時(shí)電流約為0.3A，并隨時(shí)檢測輸出端狀態(tài)，當輸出端故障排除后，控制器能自動(dòng)恢復正�？刂�，具有自恢復功能，從而控制器具有自保護能力，提高了控制器和蓄電池的安全程度，也提高了對電機本身故障的耐受程度。針對電動(dòng)自行車(chē)使用實(shí)際情況，出現堵轉是可能出現的工況之一，如控制器能對輸出端短路進(jìn)行可靠保護，那么在電機堵轉條件下，控制器同樣可以進(jìn)行保護，并可保護電機及蓄電池的安全。如果只具有限流功能的控制器，此時(shí)將輸出大電流（如限流14A），這些使蓄電池（容量為12AH）處于大電流放電狀態(tài)下（14A），將影響蓄電池的使用壽命。另外，大電流流經(jīng)電機繞組，時(shí)間一長(cháng)，將使電機溫升上升，導致繞組絕緣老化，輕則影響電機壽命，重則燒毀電機。
本控制器可以實(shí)現輸出端直接短路保護，即使在電機處于最1高轉速行動(dòng)時(shí)（此時(shí)往往輸出最1高電壓）直接短路控制器輸出端，控制器也能很可靠的保護。在保護時(shí)電路自動(dòng)降低了輸出電流，以保護蓄電池的安全，此時(shí)電流約為0.3A，并隨時(shí)檢測輸出端狀態(tài)，當輸出端故障排除后，控制器能自動(dòng)恢復正�？刂�，具有自恢復功能，從而控制器具有自保護能力，提高了控制器和蓄電池的安全程度，也提高了對電機本身故障的耐受程度。針對電動(dòng)自行車(chē)使用實(shí)際情況，出現堵轉是可能出現的工況之一，如控制器能對輸出端短路進(jìn)行可靠保護，那么在電機堵轉條件下，控制器同樣可以進(jìn)行保護，并可保護電機及蓄電池的安全。如果只具有限流功能的控制器，此時(shí)將輸出大電流（如限流14A），這些使蓄電池（容量為12AH）處于大電流放電狀態(tài)下（14A），將影響蓄電池的使用壽命。另外，大電流流經(jīng)電機繞組，時(shí)間一長(cháng)，將使電機溫升上升，導致繞組絕緣老化，輕則影響電機壽命，重則燒毀電機。
